Отличие туристических и спортивных макси-скутеров

Среди популярных моделей скутеров, которые вы найдете больше по этой ссылке, особое внимание привлекают мотороллеры для спорта и туризма. Они давно перестали быть просто увеличенной версией городских «табуреток». Сегодня это полноценные мотоциклы с автоматической трансмиссией, способные на многое. Но если вы стоите перед выбором, важно понимать: туристический и спортивный макси-скутер – это два совершенно разных мира.

Философия и предназначение туристических моделей

Туристические макси-скутеры созданы для комфортного пересечения километров. Их девиз – «дорога как удовольствие». Yamaha TMAX, Honda Forza 750, BMW C 650 GT превращают даже многочасовой переезд в релаксацию. Широкое сиденье, развитая защита от ветра, вместительный багажник под сиденьем и опциональные кофры говорятт о дальних путешествиях.

Выбирайте туристический макси-скутер, если:

• Планируете дальние поездки за город.
• Цените комфорт и защиту от непогоды.
• Нужен багажник для вещей или покупок.
• Не гонитесь за секундами на извилистых дорогах.
• Хотите ездить весь день без усталости.

Для коротких и средних поездок по городу можно выбрать электроскутер. Больше об этом виде транспорта рассказывают консультант и описания моделей этого магазина.

Кому подойдет спортивный макси-скутер?

Спортивные макси-скутеры – это адреналин в компактном корпусе. Yamaha TMAX Tech MAX, Kymco AK 550, BMW C 400 GT в спортивном исполнении нацелены на активную езду по извилистым дорогам. Здесь комфорт отступает перед управляемостью и динамикой. Берите спортивный макси-скутер, если:

• Обожаете активную езду по серпантинам.
• Комфорт для вас вторичен.
• Важна острота ощущений и отклик.
• Не возите пассажира и много багажа.
• Хотите максимум эмоций от каждой поездки.

Некоторые производители предлагают универсальные модели, которые можно настроить под себя. Yamaha TMAX с пакетом Tech MAX, Honda Forza 750 достаточно комфортны для туризма, но способны и на спортивные штуки. Правда, придется смириться с компромиссами в обоих направлениях.

Эргономика: комфорт против агрессии

Туристический макси-скутер встречает вас креслом, а не сиденьем. Посадка максимально вертикальная, руки расслаблены, спина не устает даже после 500 км. Высокое ветровое стекло (часто регулируемое) создает «пузырь комфорта», где вы едва ощущаете встречный поток воздуха даже на скорости 130 км/ч.

Спортивный вариант сразу намекает на другой характер: сиденье жестче, посадка чуть более наклонена вперед, руль ниже. Ветрозащита минимальная – вы должны чувствовать скорость. Подножки расположены так, чтобы обеспечить опору в поворотах, а не просто место для ног.

Электроника и технологии

Туристические макси-скутеры напичканы системами комфорта: круиз-контроль, подогревы рукояток и сиденья, развитая приборная панель с навигацией, контроль давления в шинах, полноценная мультимедиа. У того же BMW C 650 GT можно заказать даже систему вызова экстренных служб.

Спортивные модели делают упор на динамику: несколько режимов работы двигателя, настраиваемая ABS, контроль тяги с разными уровнями вмешательства, быстропереключаемые режимы подвески (если она регулируемая).

Расход топлива

Удивительно, но туристы экономичнее. Благодаря оптимизации под равномерное движение, расход составляет 4,5-5,5 л/100 км при спокойной езде. Спортивные, особенно при активном использовании потенциала, могут «кушать» 6-7 л, а в режиме трекового дня – и все 9-10 л.

В интернет-магазине MotoGO вы сможете выбрать оптимальный двухколесник. Здесь продаются скутеры, мотоциклы и мопеды, а также квадроциклы на выгодных условиях.